近日,工信部公示了一批企业申报的新车型,蔚来新款ES8在列。整车外观和现有车款没有区别,最大的改进在动力总成上,由之前ES8的双交流异步电机,升级为了和ES6同样的前永磁同步电机 后交流异步电机。
续航方面ES8此番得到升级,仅动力部分的优化即可使ES8的续航增加50km之上,但整车最大功率也从之前的240kW 240kW,减少为160kW 240kW。有传闻称,在本月28日的NIODay上,蔚来有可能会公布最新的104kWh的电池包,双管齐下之后,ES8的续航会有良好的改善。
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近日,工信部公示了一批企业申报的新车型,蔚来新款ES8在列。整车外观和现有车款没有区别,最大的改进在动力总成上,由之前ES8的双交流异步电机,升级为了和ES6同样的前永磁同步电机 后交流异步电机。
续航方面ES8此番得到升级,仅动力部分的优化即可使ES8的续航增加50km之上,但整车最大功率也从之前的240kW 240kW,减少为160kW 240kW。有传闻称,在本月28日的NIODay上,蔚来有可能会公布最新的104kWh的电池包,双管齐下之后,ES8的续航会有良好的改善。
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